19 Ógnvekjandi Flugvöllur Í Heimi

Getty Images / Westend61 RM

Buckle upp og vera tilbúinn fyrir smá ókyrrð.

Það er nóg að vera taugaveiklaður flugmaður. Reyndar er áætlað að um það bil 25 prósent Bandaríkjamanna segi frá því að hafa einhverjar taugar þegar þeir fara í flugvél.

Það eru margar mismunandi leiðir til að takast á við flug. Sumir taka sér drykk á flugvallarbarnum áður en þeir fara um borð, á meðan aðrir treysta á smáforrit til að láta þá vita nákvæmlega hvað er að gerast þegar flugvél berst. Og þó að við myndum aldrei aftra einhverjum frá því að ferðast bara vegna ótta við að fljúga, þá eru nokkrir flugvellir sem áhyggjufullir farþegar kunna að vilja vera meðvitaðir um áður en þeir bóka ferð.

Hvort sem það er vegna þess að flugbrautin endar í bröttri kletti, svæðið er viðkvæmt fyrir mikilli ókyrrð eða flugbrautin sjálf er gerð af brothættum, bráðnum ís, þessir flugvellir prófa mörkin fyrir jafnvel svalasta, rólegasta og safnaða ferðamanninn.

Buckle upp og vera tilbúinn fyrir smá ókyrrð. Hér eru 19 ógnvekjandi flugvellir í heimi.

1 af 19 Loop Images / UIG í gegnum Getty Images

Barra-flugvöllur, Skotlandi

Flugvöllurinn á Barraeyjunni er sá eini í heiminum sem er í raun bara strönd. Það situr á jaðri Atlantshafsins og er oft vitnað í ógnvekjandi lönd heims fyrir alræmda stutta flugbraut sína. Og ein af öðrum flugbrautum fer undir vatn og er utan marka við fjöru.

2 af 19 Adam Mukamal / Getty Images

Juliana, alþjóðaflugvöllur prinsessa, St. Maarten

Þetta er einn af frægustu afkomum flugvallarins í heiminum. Að lenda á Prinsessu Juliana flugvelli felur í sér erfiða hreyfingu þar sem flugmaður tekur flugvélarnar beint yfir ströndina, fullt af fólki sem sútar, skvettir í vatnið og flettist á flugvellinum.

3 af 19 rococofoto / Getty Images

Gustaf III flugvöllur, St. Bart's

Að komast inn í St. Bart er fólgið í því að tennur klemmast niður í gegnum gustur af þversvindum. Og það er ekki miklu auðveldara að komast út: Flugmenn fljúga beint yfir ströndina þar sem fólk er óhjákvæmilega að leggja út.

4 af 19 Getty Images / Lonely Planet Images

Tenzing-Hillary flugvöllur, Nepal

Fyrir landkönnuðir sem stefna að því að klífa Mount Everest er fyrsta stoppið oft þessi svimandi örvandi flugvallar við fjöllin. Hann hefur verið kallaður „skelfilegasta flugvöllur heimsins“ fyrir litla flugbraut sína (aðeins 500 metrar) sem var skorið í fjallshrygg og situr við hliðina á 9,800 feta falla.

5 af 19 Getty Images / iStockphoto

Madeira flugvöllur, Portúgal

Aðkoman að flugvellinum í Madeira er þar sem taugaveiklaðir ættu að hafa augun lokuð. Reyndar, til að lenda þar, verða flugmenn að gangast undir sérstaka viðbótarþjálfun. Flugbrautin er ekki aðeins stutt, hún er oft staður með sterkum vindum og ókyrrð. Á hvorri hlið flugbrautarinnar eru grýttar hæðir og eftir flugvellinum er það beinn dropi í hafið.

6 af 19 Oli Scarff / Getty Images

Alþjóðaflugvöllurinn í Gíbraltar, Gíbraltar

Flugbrautin á Alþjóðaflugvellinum í Gíbraltar er óvenjuleg af einni mjög taugaveikjandi ástæðu: Hún sker upp á annasamasta veg eyjarinnar. Þegar flugvélar þurfa að lenda er umferð á fjögurra akreina þjóðveginum stöðvuð í 10 mínútur.

7 af 19 Getty Images / iStockphoto

Courchevel flugvöllur, Frakkland

Þessi flugvöllur við fjallið var frægur í James Bond myndinni „Tomorrow Never Dies.“ Það er talið meðal hættulegustu í heiminum fyrir uppgangs löndunarrönd og skíðabrekkur sem sitja varlega nálægt.

8 af 19 FREDERIC J. BROWN / AFP / Getty Images

Kai Tak flugvöllur, Hong Kong

Kai Tak flugvöllur í Hong Kong er einn sá ljósmyndari í álfunni. Flugvöllurinn liggur við tonn af skýjakljúfum og fjöllum fyrir norðan meðan eina flugbrautin hans er sú sem rennur beint út í Victoria Harbour.

9 af 19 Fotograferen.net/Alamy

Juancho E. Yrausquin flugvöllur, Saba

Flugvöllur Saba er þekktur fyrir að eiga stysta löndunarrönd í heimi. Það er aðeins 400 metrar að lengd og alveg við enda flugbrautarinnar er klettur og brött niðurleið beint í Karabíska hafið.

10 af 19 EyesWideOpen / Getty Images

Paro flugvöllur, Bútan

Eini alþjóðaflugvöllurinn í öllum Bútan er svo svikinn, flugmenn verða að fá sérstakt leyfi og þjálfun til að lenda þar. Til þess að komast örugglega með flugvél á flugbrautina verða flugmenn að sigla um röð dala (dúndraðir með húsum) og sterkur vindur milli beittra fjallstinda.

11 af 19 ORLANDO SIERRA / AFP / Getty Images

Toncont? N flugvöllur, Hondúras

Það er ómögulegt fyrir flugmenn sem eru bundnir af Tegucigalpa að nálgast þessa flugbraut framarlega. Rétt áður en þeir lenda, verða flugmenn að ljúka 45 gráðu snúningi á síðustu stundu og berjast gegn vindi sem kemur af fjöllunum í kring til að lenda á öruggan hátt.

12 af 19 Getty Images / Cultura RF

Tioman flugvöllur, Malasía

Lendingin á Tioman eyju er sú sem heldur flugmönnum á brún þar til flugvélin er í algerri kyrrstöðu, örugglega á jörðu niðri. Í fyrsta lagi verða flugmenn að fara beint að fjalli og draga síðan snögga 90 gráðu beygju til að samræma flugbrautina, en þeir hafa aðeins takmarkað pláss til að hægja á sér. Í lok flugbrautarinnar er klettur með mjög bratt fall í vötnunum fyrir neðan.

13 af 19 TORSTEN BLACKWOOD / AFP / Getty Images

Ísbraut, Suðurskautslandið

Þessi flugvöllur á Suðurskautslandinu er með einni halla lönd heims sem aðeins er hægt að nota á „sumartímabili álfunnar. Það er hvítur ís flugbraut með 4 tommu lagi af þjappuðum snjó ofan til að hjálpa til við að draga lönd og flugtak.

14 af 19 kurteisi af Tom Claytor - www.claytor.com

Matekane Air Strip, Lesotho

Flugmenn hafa ekki mikinn tíma til að tryggja sig á þessari litlu flugleið í Lesotho í Afríku. Í lok flugbrautarinnar er varasamur stallur og 2,000 feta klettur. Flugvöllurinn sjálfur er oftast notaður af góðgerðarfélögum og læknum til að ná til fjarlægari svæða landsins.

15 af 19 Bjarki Reyr / Alamy

Narsarsuaq flugvöllur, Grænland

Flugvöllurinn sem erfitt er að segja til um er einn af tveimur á Grænlandi sem er fær um meðhöndlun atvinnuflugvéla. Það er umkringt óstöðugu ísköldum og snjóþungu ástandi og það er ekki óalgengt að ísjakar komist í veg fyrir komu- og brottfararstíg. Það er svo hættulegt að flugmenn geta aðeins farið af stað eða lent á flugvellinum á dagsljósum.

16 af 19 Getty myndum / sjónarhornum

Alþjóðaflugvöllurinn í Ketchikan, Alaska

Fimmti mest viðskipti flugvöllur í Alaska er ef til vill mest þörmum. Vegna ófyrirsjáanlegra veðurskilyrða er í rauninni tryggt að farþegar eru í órólegri lendingu. Vitað er að frost rigning svæðisins fer alveg til hliðar - en það kemur ekki í veg fyrir að flugvél lendi þar.

17 af 19 Getty Images / Robert Harding heimsmynd

Alþjóðaflugvöllurinn í Male, Maldíveyjar

Helsti alþjóðaflugvöllurinn á Maldíveyjum er sá sem tekur stýrða lendingu. Það er staðsett á oddinum af Hulhule eyju og vitað er að farþegar hafa dálítið dunið við lendingu og haldið að flugvélin sé skylt að skjóta yfir flugbrautina og lenda í bláu vatni eyjarinnar.

18 af 19 fréttum Fokus1 / Getty Images

Skiathos eyja flugvöllur, Grikkland

Flugbrautirnar á Skiathos geta verið ógnvekjandi, sama hvernig þú nálgast þær. Gangbrautin á einni flugbraut flugvallarins gerir flugmönnum ómögulegt að sjá lok flugbrautarinnar frá snertipunkti þeirra. Og það er önnur flugbraut sem krefst þess að flugmenn fljúgi inn og lendi beint yfir bæinn Skiathos sjálfan, sem gerir mikla mynd upp.

19 af 19 Leif Johan Holand / Getty Images

Sandane flugvöllur, Noregi

Þessi flugvöllur í Vestur-Noregi á sér mikið skjalfest sögu með slysum. Svæðið er viðkvæmt fyrir miklum vindum og mikilli ókyrrð. Það er staðsett milli tveggja fjarða, sem þýðir að flugmenn verða að negla lendingu sína í mjög þröngu rými.