Flugvellir Eru Að Skera Niður Í Ókeypis Wi-Fi Interneti

Sumir flugvellir taka stuðning við ótakmarkaða Wi-Fi þjónustu við flugvöllinn og snjallsímaviðbrigði okkar og fíkn í myndbandið geta að hluta til verið um að kenna.

Fréttin kemur frá nýlegri könnun meðal alþjóðlegrar upplýsingatækniflugstjóra, sem gerð var af sérfræðingum í flugrekstri hjá SITA. Rannsóknin leiddi í ljós að þó að farþegar geti fundið ótakmarkað ókeypis Wi-Fi internet á 74 prósent af flugvöllum heimsins í dag, þá lækkar það aðeins 54 prósent af flugvöllum heimsins um 2019.

„Enginn flugvöllur bendir til að það muni draga úr framboði á Wi-Fi, en fleiri munu kynna viðskiptaleg módel,“ sagði Nigel Pickford, forstöðumaður markaðsaðgerða og markaðsinnsögn hjá SITA.

Í staðinn munu 37 prósent flugvalla bjóða upp á „tvinnbíl“ Wi-Fi þjónustulíkan: Farþegar yrðu enn með ókeypis Wi-Fi í fullum hraða í takmarkaðan tíma en greiða fyrir hvert Wi-Fi internet eftir það. Eða það væri ókeypis ótakmarkaður Wi-Fi með lægri bandbreidd með möguleika á að greiða fyrir meiri hraða. (Eða einhver önnur samsetning sem hjálpar flugvellinum að greiða reikningana.)

Hvaða sértækir flugvellir eru að hugsa um að skera niður ótakmarkað ókeypis Wi-Fi internet er óbirt, en þróunin í átt að blandaðri / ókeypis Wi-Fi þjónustulíkani er aðallega ekið af flugvöllum í Norður-Ameríku og Miðausturlöndum, samkvæmt SITA.

Látið streyma

En eftir margra ára kynningu á Wi-Fi sem farþegaþjónustu, hvers vegna skyndileg hjartabreyting?

Talandi sem farþegi sjálfur, lagði Pickford til að ein ástæða þess að flugvellir rukka fyrir hærri hraðaþjónustu er að við ferðumst nú með öflugri græjum sem einnig neyta meiri gagna.

„Við erum með betri, hraðari síma, með meiri þátttöku og meiri eftirspurn eftir bandbreidd,“ sagði Pickford. Við notum símana okkar í miklu meira en tölvupósti, færum meira yfir í myndríka vefskoðun og vídeóstraum.

Flugvellir standa einnig frammi fyrir 5-7 prósent fleiri farþega á næstu árum og það setur álag á núverandi Wi-Fi palli.

Flugfélög gætu stuðlað að aukinni eftirspurn. Sumir bjóða niðurhal sem hægt er að hlaða niður fyrir flug þegar það er enginn skemmtibúnaður innan flugsins um borð. Þó þessi flugfélög mæli með því að hala niður efni heima, geta sumir farþegar samt látið það liggja fram á síðustu stundu.

Chris Nurko, alþjóðlegur stjórnarformaður Futurebrand, telur að venja okkar á ferðinni leiði einnig til eftirspurnar. Hann segir að fersk kynslóð frumkvöðla og frjálsra aðila þurfi að vinna hvar sem er, hvenær sem er, jafnvel á flugvellinum, og þurfi Wi-Fi til að gera það.

„Getan til að vera„ tengd “og geta brimað, hlaðið niður, spilað, er mikilvægasti eiginleiki þegar þú hefur mátt - ekki missa merki og hratt niðurhal,” sagði hann.

En Nurko telur einnig að tækifæri sé fyrir fyrirtæki að fæða þá þörf fyrir hraða. Hann bendir á að flugvellir og hótel gætu notað Wi-Fi sem hvata til að fá meiri upplýsingar um lífsstíl farþega og verslunarvenjur, meðal annarra aðferða.

Gæti þetta minni Wi-Fi hlutur dreift sér?

Takmarkanir á ókeypis Wi-Fi interneti dreifast þegar á öðrum vettvangi. BBC greindi nýlega frá því að kaffistofur íhugi að skera niður þjónustuna vegna þess að of margir sitji tímunum saman að nota Wi-Fi og borgi aðeins fyrir einn kaffibolla.

Á sama tíma eru flugfélög að flýta sér að setja upp loftnet og vinna að því að finna nægjanlegan bandbreidd til að mæta Wi-Fi eftirspurn í loftinu og Wi-Fi í skýjunum batnar.

ViaSat, sem knýr flug-Fi og háhraðatengingar JetBlue á sumum flugvélum United Airlines og Virgin America, hefur nýlega gert tilboð um að bjóða Wi-Fi í flugi á Qantas, Finnair og SAS.

„Byggt á birtum skýrslum frá fyrirtækjum eins og Juniper Research er snjallsímanotkun á jörðu niðri mikill neytandi bandbreiddarþungra forrita eins og straumspilun vídeóa, svo þetta breytist ekki í loftinu,“ sagði Don Buchman, varaforseti og framkvæmdastjóri af viðskiptalegum viðskipta ViaSat. „Það kemur allt að því að netið hefur næga getu til að gera snjallsímann kleift að tengjast þessum bandbreiddarafrekum forritum.“

ViaSat segir að netkerfið geti haldið í við eftirspurn okkar í dag og á morgun, með jafnvel næga getu til að streyma í bíó eða hlaða niður stórum skrám.

Panasonic Avionics skilar háhraða Wi-Fi interneti til fjölda flugfélaga heimsins, jafnvel yfir áður takmörkuðu kínversku loftrými. Þeir hafa ekki of miklar áhyggjur af gögnum sem svangir eru í gögnum okkar.

„Án efa hefur snjallsímar verið tekið upp á heimsvísu. En þetta er aðeins eitt af þrautunum, “sagði Brian Bardwell, samskiptastjóri fyrirtækisins hjá Panasonic Avionics Corporation. „Sífellt fleiri farþegar í dag nota hvaða fjölda tækja sem er til að tengjast Wi-Fi flugvélum og þeir nota stöðugt aukið magn gagna á hverju flugi.“

Panasonic segir að áætlanir byggist á eftirspurn að minnsta kosti fimm ára tímabili og bæti stöðugt afköst þjónustunnar til að halda í við, og hún hafi einnig getu til skemmtunar, þar á meðal lifandi sjónvarp.

„Við erum einnig að skoða fjölbreytt úrval tækni - allt frá gervihnattahönnun, loftnetnýjungum, þráðlausum aðgangsstöðum og jafnvel nýjum mótald - til að tryggja stöðuga upplifun fyrir líftíma flugvélar,“ segir Bardwell.

Jafnvel þó að afkastagetan haldi áfram bjóða fá flugfélög ótakmarkaða ókeypis þjónustu, en mörg hver koma með skapandi leiðir til að greiða fyrir það.

Kannski viltu ekki fá Wi-Fi á morgun, jafnvel ókeypis

Farsímafyrirtæki eru að kynna hraðari gagnatengingar og ókeypis gagnaferð til ákveðinna áfangastaða, svo að þú gætir ekki þurft að fá ókeypis Wi-Fi internet á flugvellinum. Skínandi nýja síminn þinn - eða að minnsta kosti skínandi nýja símiáætlunin þín - gæti verið lausnin fyrir vandamálið við takmarkaða flugvöll Wi-Fi.

Við erum jafnvel að nota fleiri farsímatengingar heima samkvæmt Landssímadeild. Hlutfall heimila sem nú nota einungis farsíma tvöfaldaðist frá 10 prósent í 20 prósent frá 2013 til 2015.

SITA rannsóknin sýnir hins vegar að 54 prósent flugvalla heimsins munu enn bjóða upp á ókeypis ótakmarkaðan Wi-Fi internet frá 2019, ef þú þarft á því að halda.