Síðasta Flug Boeing 747 Frá United Airlines Nýkomið Í Land Í Honolulu

Lokaflug United Airlines á Boeing 747 jumbo þotu lenti í Honolulu á þriðjudag klukkan 3: 01 pm að staðartíma.

Flug 747 (fíngerðar, við vitum það) var kveðjuþjónusta flugfélagsins við undirskrift júmbóþotunnar - flugvélin sem tók til starfa í nútímanum atvinnuflugs þegar hún fór í notkun í 1970. Til að senda 747 af stíl, endurskapaði United fyrsta flugið - þann júlí 23, 1970 - frá San Francisco til Honolulu.

Þó að United hafi ekki verið fyrsta flugfélagið til að fljúga með flugvélinni (sá heiður rennur til Pan Am), eru þeir ein síðustu í Bandaríkjunum. Einu sinni vinsælu flugvélin hefur dofnað í hag vegna mikils rekstrarkostnaðar og af þeim sökum United aflýsti jafnvel 747 flota sínum um ári fyrr en áætlað var.

United Flight 747 fer af stað frá Alþjóðaflugvellinum í San Francisco þann 7, 2017. Nóvember. Yichuan Cao / NurPhoto í gegnum Getty Images

En á þriðjudaginn gleymdist allt það sem augnablik „Skíðadrottningin“ tók til þeirra aftur. Gumboþotan - sú síðasta í þjónustu níu United sem enn var með í flota sínum - fór af stað frá SFO San Fransisco klukkan 11: 50 að staðartíma.

Þetta var um það bil 50 mínútum á eftir áætlun, vegna viðhaldsatriða, samkvæmt þeim sem voru um borð.

„Hin helgimynda 747 er ótrúlega sérstök flugvél sem gaf merki um nýtt tímabil flugferða og var jafnþekkjanlegt og elskað af viðskiptavinum okkar og áhöfn,“ sagði Oscar Munoz, forstjóri United, í yfirlýsingu. „Þó að dagurinn í dag sé bitur, munum við halda áfram að heiðra þann arfleifð arfleifð drottningar himinsins að tengja fólk saman og sameina heiminn með næstu kynslóð okkar af langdrægum flugvélum.

Um borð í fluginu, um 300 farþega - þar á meðal viðskiptavini, United starfsmenn og gestir (lesið: áhugamenn um flug) - fagnaði lítt eftirlaunum með Mai Tais og 1970 þema skemmtun, veitingum og snarli.

Flugfreyjurnar klæddust afturklæddum einkennisbúningum og farþegar fengu jafnvel afturprentakort og einhvern minningarhátíð.

Tom Spratt, skipstjóri á United Airlines, sat í stjórnklefa United Airlines Flight 747 áður en hann fór í lokaflugið. Justin Sullivan / Getty Images

Fyrrverandi Skíðadrottningin hefur fallið í hag hjá flugfélögum með hækkun á meðalstóru Boeing 737 (og samkeppnishæfu Airbus 320 og 321 seríunni) og Boeing 787 Dreamliner (og Airbus 380). Fyrrum flugvélarnar starfa með hagkvæmari hætti og hafa þróast tæknilega til að ferðast lengra vegalengdir, og þær síðarnefndu bjóða upp á nýjustu þægindi og eldsneytisnýtni.

Þrátt fyrir það heldur 747 dyggum aðdáendahópi meðal flugfólksins. Nostalgíuþátturinn er mikill fyrir þann tíma þegar flugferðir urðu fyrir fleiri en fáa og í staðinn fyrir þá mörgu.

Raunverulegir aðdáendur geta boðið í hluta úr 747 flota United í netuppboði á öllu frá lofthraðamæli til hala númer sem skorið er úr flugvél til sætaröð. (Aðild að MileagePlus þarf að bjóða.)

Sá sem enn vill fara til himins í 747, hins vegar, mun nú þurfa að bóka flug hjá fáum flugfélögum um allan heim sem enn nota líkanið.

Flugfreyjur United Airlines framselja aftur miðajakka til farþega sem fara um borð í flugið. Justin Sullivan / Getty Images

Oscar Munoz, forstjóri United Airlines, tekur ljósmynd með flugfreyjum um borð í 747. Justin Sullivan / Getty Images

Og hver veit, 747 gæti einhvern daginn gert endurkomu. En í bili farum við þessa drottningu vel.

United kvaddi himininn drottninguna, Boeing 747, í síðasta flugi frá San Francisco til Honolulu, þann Nóvember 7, 2017. Justin Sullivan / Getty Images