Nýja Airbus A350 Mun Gera Hávaðatilheyrandi Heyrnartól Valfrjáls

Fyrsta fyrsta Airbus 'nýja A350-1000 naut vel heppnaðs fyrsta flugs í síðustu viku. Þetta er „teygja“ útgáfa af A350XWB fjölskyldunni sem notar tækni til að gera flugið þægilegra - byrjar með miklu minni hávaða.

„A350 farþegarýmið hefur sett viðmiðun fyrir tveggja langra þota tveggja þota flugvéla,“ sagði Francois Caudron, framkvæmdastjóri markaðssviðs hjá Airbus. „Það er rúmgott og mjög rólegt og við færum meira ferskt loft í farþegarýmið.“

Friður og ró

Einn stærsti kosturinn við þessa flugvélafjölskyldu er að þú þarft ekki að spreyta þig fyrir fínt heyrnartól sem hætta á hávaða - nema þú viljir það virkilega.

„A350 XWB er níu desibel rólegri en Boeing 777-300ER og það er sex desibel rólegri en nýrri 787 Dreamliner,“ sagði Caudron. „Decíbel er ekki mæld á línulegan mælikvarða - það er reiknirit - og því eru þrír desibel tvöfalt hávaða.

Caudron segir að þessi rólegri farþegarými geti einnig leitt til betri þjónustu í flugi, því það sé betra vinnuumhverfi fyrir flugáhafnir.

„[Þeir eru] í miklu betra skapi til að skila farþegum þjónustu,“ sagði Caudron.

Andaðu auðvelt

A350XWB veitir einnig 20 prósent meira fersku lofti en aðrar tegundir af langdrægum flugvélum, betra umhverfiseftirlit með átta mismunandi hitastigsstillingum og möguleika á rakastig í fyrsta flokks og viðskiptaflokki svipað og einkaþotur.

Marisa Garcia

Ef þú ert að velta fyrir þér af hverju aftan á flugvélinni gefst ekki kostur fyrir ímyndandi rakatæki, er það vegna þess að meiri fjöldi farþega heldur raka sjálfkrafa á þægilegra stigum. Í úrvalsflokki skila færri farþegar þurrkun lofti.

A tengd flugvél

Annar kostur er að Airbus hefur gert þetta að „stafrænu innfæddri“ flugvél. Hægt er að setja upp Wi-Fi kerfi í Airbus verksmiðjunni, með þremur tengibirgjum sem flugfélög geta valið um, sem auðveldar flugfélögum að bæta við þjónustuna.

„Farþegar búast við óaðfinnanlegri upplifun, hvort sem þeir eru á jörðu niðri eða í loftinu,“ sagði Caudron. „Þeir vilja njóta reynslu sinnar en hafa líka snjallsíma og spjaldtölvu með tölvupóstinum og samfélagsmiðlinum og nettengingum í rauntíma.

„Þetta er nútímaleg flugvél, rúmgóð flugvél og mest af öllu hljóðlát,“ sagði hann. „Það er jafnvel mikilvægara vegna þess að þetta er flugvél til langs tíma. Þegar þú ætlar að fljúga í 14 klukkutíma langan tíma langar þig að vera í stærra sæti og í rólegu skála. “

Meira herbergi

Vegna þess að A350-1000 er um það bil 23 fet lengra segir Caudron að flugfélög hafi svigrúm til að bæta við 40 aukasætum. Airbus vill halda þessum auka 40 þægilegum fyrir alla með venjulegum 18 ”sætum í níu fylgjandi sætaskipan fyrir hagkerfið. Sérhver farþegi fær líka smá auka legruherbergi vegna þess að kassar og vír sem stjórna skemmtunum í flugi eru falin í stað þess að taka pláss undir farþegasæti.

Allir sem sitja við glugga fá glugga - það eru engin sæti upp við vegg. Þessar flugvélar eru einnig með stærri víður gluggum svo himin myndir líta betur út á Instagram.

Það eru líka stærri loftfatakassar sem geta passað í meira farangursfarangur - nóg fyrir að minnsta kosti einn farangur á farþega.

Hvað sem flugfélagið velur, eru fagurfræði flugvélarinnar aukin af arkitektúr flugvélarinnar, sem felur í sér mjög há loft sem skapa tilfinningu fyrir rými um borð jafnvel þegar þú situr aftast.

Og A350-1000 mun einnig hafa 40 prósent stærra aukagjaldssvæði, með vangaveltur um hvernig flugfélög munu gera það að farþegum.

Meira ljós

Forritanlegt LED umhverfislýsingarkerfi býður flugfélögum upp á fjölda 16.7 milljónir lita fyrir flugfélög að blanda saman og skapa stillingar fyrir mismunandi stig flugsins.

Finnair notar þessa stillingu í A350 langaflugi til að setja á sérstaka norðurljósasýningu í myrkrinu. Flugfélög hafa einnig forritað ljósin til að endurskapa náttúrulegri sólarupprás og sólseturlýsingu sem hjálpar farþegum að stjórna líkamslukkum þeirra til að draga úr áhrifum þotu.

Katar

Alls hafa 11 flugfélög sett 195 pantanir fyrir þessa nýju A350-1000, þar á meðal: Asiana Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Etihad Airways, Japan Airlines, Qatar Airways, United og Virgin Atlantic. Átta af A350-1000 viðskiptavinum hafa einnig keypt A350-900 líkanið, sem endurspeglar traust flugfélaga á efnahag og farþega eiginleika þessarar flugvélar.