Sérstök Skýrsla: Innan Öruggasta Flugvallar Í Heiminum

Ferðalagið | Að tryggja himininn | Innan öruggasta flugvallar heims | Níu skref til að vinna bug á fljúgandi kvíða | Ferðatrygging - ertu tryggður? Að meta áhættuna - ráð frá sérfræðingum | The Comeback City: Hvernig New York hefur breyst | Öryggisuppfærsla: Lestir | Öryggisuppfærsla: Hótel | Öryggisuppfærsla: Landamæri | Afpöntunarkostnaður

Það eru mörg flugöryggiskerfi sem skara fram úr okkar eigin. Ben Gurion International í Tel Aviv er gullstaðallinn. Svona virkar það.

1. AÐFERÐ
Eftirlitsstöðvum við tvo aðalgönguleiðina er gætt af Uzi-vopnuðum hermönnum og eftirlitsmönnum sem fara yfir skjöl fyrir hvern bíl. Leitað er að grunsamlegum farþegum og farartækjum.

2. SKUTLA
Farangurseftirlit við vegfaranda er ekki til og bílar verða fljótt að henda farþegum niður eða fara á afmarkaða bílastæði. Vopnaðir leynilegar öryggisstarfsmenn fylgjast með inngöngum og geta stöðvað og yfirheyrt farþega áður en þeir fara inn.

3. Spurningar og svör
Allir farþegarnir eru í viðtali við öryggisstarfsmenn sem þjálfaðir eru af flugmálayfirvöldum Ísrael í tengslum við ísraelskar leyniþjónustur og öryggisstofnanir. Viðmælendur, sem oft eru nemendur með einhverja hernaðarlega reynslu af bardaga, leita að slíkum viðvörunarmerkjum eins og taugaveiklun; skortur á áþreifanlegri ástæðu til að ferðast inn í, út eða gegnum Ísrael; og grunsamleg ferðasaga. „Áhættusama“ farþega má senda til einkaherbergja til yfirheyrslu og leitar. Starfsmenn eru reglulega prófaðir af leynilegar samstarfsmenn.

4. INNRITUN
Innritun gengur mikið eins og gengur og gerist í Bandaríkjunum, en starfsfólk flugfélaga einbeitir sér eingöngu að málum flugfélaga.

5. ÓBÚNAÐUR TAGGAGE
Uniform og leynilegar öryggisverðir eru þjálfaðir í að uppgötva tafarlaust farangur; ef ekki er bent á þá geta töskurnar eyðilagst.

6. BAK VIÐ TJÖLDIN
Ísraelskir umboðsmenn, sem starfa með ýmsum leyniþjónustum, leita að sprengjuhótunum, athuga flugsendingar og fylgjast með hryðjuverkasamtökum um allan heim. Viðeigandi niðurstöður eru sendar til starfsmanna á jörðu niðri í Ben Gurion. Flugvöllurinn er einnig að fullu samþættur hernaðaraðgerðum Ísraels og er fylgst með utanaðkomandi ógnum; herflugvélar á staðnum eru tiltækar til varnar.

7. TIL STÖÐUGANGA
Stigagangurinn tveir að borðsvæðinu er undir miklu eftirliti og farþegar mega aðeins fara upp eftir að hafa kynnt öryggisfólki um borð og vegabréf sem eru merkt með límmiðum sem geta breytt lit eða útliti yfir daginn. Þegar uppi er komið mega farþegar ekki fara inn á innritunarsvæðið.

8. BÚNAÐUR TÖGUR
Tæknimenn sem eru þjálfaðir af sömu stjórnvöldum og fyrirspurnir og hliðstæðir þeirra skima allan handfarangur og notar aðallega tæki frá Ísrael. Starfsmenn eru í stöðugu sambandi við annað öryggisfólk og eru varaðir við því að allir grunsamlegir farþegar stígi leið sína.

9. FÖRGUN ÚRGANGS
Ruslatunnur úr höggþolnu plasti eru hannaðar til að springa upp á við.

10. HRAÐ
Fyrir komu eru sendendur forskermaðir og verða að gefa upplýsingar eins og sögu fyrirtækisins, uppruna vöru og ákvörðunarstað, sem allir eru tvisvar athugaðir. Farmi, sem ætlaður er til El Al-flugs, er komið fyrir í þrýstingsminnishólfinu til að finna og innihalda sprengiefni undir þrýstingi.

11. STJÓRN
Farþegar bjóða upp um borð í vegabréf og vegabréf til starfsmanna flugfélaga sem kanna hvort þeir séu með öryggismerkimiða. Þeir fara síðan niður að malbikinu, þar sem rútur skutla þeim á flugvélar sínar. Leynilegar verðir eftirlits bæði brottfarasvæðinu og malbikinu. Í öllu El Al flugi, vopnaðir, venjulegir „himneskarar“ streyma á milli farþeganna og geta komið í veg fyrir að grunsamlegir farþegar fari um borð.

12. UM BORÐ
Í El Al flugi eru stjórnklefa hurðir - tvö sett, hin ytri úr stáli - tryggð þegar flugmenn hafa tekið sæti og eru það áfram meðan á fluginu stendur. Flugmenn og flugfreyjur eru þjálfaðir til að takast á við ræningja og hryðjuverkaárás.