Ferðalæknir: Er Lestarferð Í Evrópu Örugg?

Nýlegar fréttir af járnbrautum í Evrópu hafa ekki verið góðar: 12 í júlímánuði fór af stað járnbrautarlest á stöð utan Parísar og leiddi til 6 mannfalls. 25 í júlí síðastliðinn létust 79 farþegar þegar háhraðalest frá Madríd hirti af sporunum. Og fyrr í vikunni lentu tveir lestar saman í Sviss, drápu eina og særðu tugi til viðbótar.

Banvænu hrunin þrjú veltu fyrir sér: Eru evrópskar járnbrautir öruggar?

Lestir Evrópu hafa haft sterkt orðspor. Í skýrslu um samkeppni og ferðaþjónustu á þessu ári, þar sem beðið var um leiðtoga iðnaðarins víðsvegar að úr heiminum að raða löndum eftir fjölmörgum þáttum, voru sex af tíu virtustu járnbrautanetum evrópsk. Sérstaklega er Sviss í fyrsta sæti, Frakkland í fjórða sæti, og Spánn í áttunda sæti.

Og harðar tölur styðja þessar niðurstöður. Í nýjustu járnbrautaröryggisskýrslunni frá ESB, sem gefin var út í maí, kemst European Railway Agency að þeirri niðurstöðu að „járnbrautir séu enn einn öruggasti flutningsmáti Evrópusambandsins og um allan heim.“ Járnbrautarferðir í ESB valda óhemju lágu .156 dauðsföll á milljarð farþega mílna. Til samanburðar valda bifhjólaslysum 52.59 dauðsföllum á milljarð farþega mílna.

Ennfremur eru mjög fá slys á hverju ári sem hafa í för með sér banaslys. Svo fáir, reyndar að tilkoma eins getur skekkt ársárangur eins og við erum að sjá á þessu ári. Í Evrópu á síðasta ári leiddu aðeins til fjögurra slysa í 5 + banaslysum og 38 indivudals létust. Þessi síðasti mánuður einn er dánartíðni vegna lestarslysa næstum 100.

Allar dauðsföll í ferðalögum eru óánægð og júlí 2013 hefur verið hörmulegur mánuður fyrir evrópska járnbrautakerfið. Sem sagt, lestarinnviðir álfunnar eru enn öruggari en næstum allir aðrir samgöngukostir. Íhuga pínulitla Sviss, þar sem járnbrautir flytja yfir 900,000 farþega á hverjum degi, venjulega án nokkurrar atvika.

Gáleysi af hálfu hljómsveitarstjórans virðist hafa valdið spænska hruninu, þótt ástæður frönsku og svissnesku hrunsins séu enn í mikilli endurskoðun.

Meðan við bíðum eftir niðurstöðum rannsóknanna erum við hér á T + L vonandi að járnbrautir í Evrópu haldi áfram að vera öruggir samgöngutæki sem við höfum vitað að séu.

Peter Schlesinger er rannsóknaraðstoðarmaður hjá Ferðalög + Leisure, og hluti af Trip Doctor fréttateyminu. Fylgdu honum á Twitter á @pschles08.