Þú Hefur Sofið Á Flugvélum Allt Vitlaust

Sumt fólk getur sofið í því að standa upp, en fyrir okkur hin eru sérfræðikenndar aðferðir til að auka möguleika okkar á að blunda í skýjunum.

Flugfélög hafa verið að kynna lúxus viðskipti og fyrstu flokka sem bjóða upp á margar freistandi leiðir til að reka af stað í skýin í nokkrar klukkustundir - en hvernig geturðu fengið besta svefn í flugvél, sama hvar þú ert sestur?

Við spurðum hönnuður flugvéla og innréttinga, Adam White, forstöðumann Factorydesign, London, sem hefur velt fyrir sér bestu leiðina til að tryggja þægindi í farþegarými undanfarin 30 ár. Hann flýgur oft til langs tíma - og flýgur jafn oft í hagkerfinu og í iðgjaldi. Hann bauð nokkrum hagnýtum ráðum til að sofa betur um borð, hvort sem þú ert aftan á, miðju eða framan í flugvélinni.

„Ljóst er að því meira sem þú ert fær um að ljúga aftur, því betra. Svo að lengra upp í flugvélina sem þú ferð, þeim mun þægilegra verður þú að sofa, “sagði hann Ferðalög + Leisure. „Í vinnuvistfræðilegum rannsóknum, fyrstu árdaga lygaflatar, voru svefnpróf sem sýndu að þú þarft raunverulega flatt rúm til að fá sem mesta hvíld.“

Og fyrir ferðalanga sem hafa ekki efni á þessum ljúfa lúxus?

„Það eru önnur atriði sem við þurfum að huga að, til að fá sem mesta hvíld,“ sagði White, „sem getur tekið þig alla leið aftur í hagkerfið.“

Byrjaðu á þessum þremur grunnþörfum.

White dregur fram þrjá helstu umhverfisþætti sem hafa áhrif á gæði svefns þíns, sama í hvaða flokki þú flýgur: ljós, hávaði og hitastig. Hvernig þú tekur á þessum þremur þáttum mun hjálpa þér að sofa betur í flugvélinni, jafnvel þó að sæti þitt leggist ekki.

„Vertu fyrst þægilegur við hitastig. Það gæti þýtt að standa upp með teppið þitt og vefja því í kringum þig og setja síðan öryggisbeltið á þig svo að áhöfnin sjái að þú sért í bandi, “sagði hann. „Þannig finnur flugliðið ekki þörf til að vekja þig ef öryggisbeltið logar.“

„Láttu svo heyrnartólin vera tengd svo að hljóðvirkni virki en er ekki endilega stillt á eitthvað. Þessa dagana mun [skemmtun á flugi oft hafa svefntengd eða róandi rás í útvarpinu, svo það er eitthvað sem gæti hjálpað til við að hindra dróna þotunnar. “

Og að lokum, „að draga úr ljósi er mikilvægt, sérstaklega þegar fólk ferðast oft á mismunandi tímabelti,“ sagði White. „Þú gætir haft einhvern nálægt þér eða við hliðina á þér sem vill kveikja á ljósunum; eða verra er samt að opna glugga og augu þín brenna út af sólinni. “

Skilgreindu helgiathöfn þína fyrir svefn.

White hefur helgisiði þegar hann flýgur til að tryggja að hann fái eins mikinn svefn og mögulegt er: „Þrjú glös af kampavíni í röð.“

Hann var að grínast.

„Það, sem ég geri, er að ég bíð, ef ég get, þar til þjónustan er tilbúin til að fara að sofa,“ sagði hann. „Nema það sé flug á seinni nóttu, [á] fyrsta klukkutímann eða tvo langferðafólk mun borða og kerrur munu hreyfa sig. Það er næstum ómögulegt að sofa þá. “

Hlutirnir munu þó róast og þú getur notað það til þín.

„Þegar flugvélaþjónustan er tilbúin að fara í rólegheitin í fjórar eða fimm klukkustundir í miðjunni vil ég vera tilbúinn. Ég hef fengið teppið á mér svo hitastigið er í lagi, ég hef fengið mér eitthvað að borða og ég hef farið í loo, “sagði hann.

„Fólk mun oft vera vakandi yfir öllu sem er að gerast og hafa áhyggjur, 'Hvernig get ég fengið mest úr þessu sæti sem liggur ekki flatt osfrv?' Þeir verða reifaðir um þetta og eru mjög hlerunarbúnaðir vegna þess að þeir trúa ekki að það sé mögulegt að sofa, “sagði White. „Ef þú hlýðir bara grunnreglunum, farðu eins vel og mögulegt er, með teppið og heyrnartólin á hvítum hávaða og augnmaskinn á, þá er engin ástæða til að sofa ekki.“

Veldu sæti skynsamlega.

Er einhver hæfileiki að velja sér efnahagssæti sem gefur þér betri möguleika á að sofa? Í fyrsta lagi segist White alltaf vilja vera við hliðina á vegg (sem venjulega væri gluggasætið).

„Ég myndi ekki eyða peningunum eða berjast fyrir því að fá sæti í útgönguleiðinni, eða auka fótarými, eða eitthvað af því, vegna þess að sannleikurinn er sá að þetta eru eins og fyrirsagnir fyrir betra flug, en hagkerfi er hagkerfi,“ sagði White.

Það sem hann mælir þó með er að viðurkenna umhverfið sem verður í kringum sætið. Haltu þig frá þar sem fólk hefur tilhneigingu til að safnast saman - eins og salernin - og komast burt frá eins mörgum og mögulegt er.

„Það hljómar kannski fyndið, en rétt eins og fólk er vinstri og hægri hönd held ég að þeir séu líka þægilegri að halla sér til vinstri eða hægri handar til að sofa,“ sagði White. „Þekki líkama þinn.“

Þekki sæti þitt.

Það er minna þekkt aðlögun, í boði á mörgum sætum í hagkerfinu, sem getur bætt líkurnar á því að fá mannsæmandi næturhvíld.

„Eitt sem fólk saknar oft í hagkerfaflokki er að það hefur orðið miklu stöðugra að hafa höfuðpúða sem eru furðu sniðug,“ sagði White. „Þú gætir litið á það og haldið að þetta sé íbúð koddi, en ef þú gerir tilraunir muntu komast að því að það gengur ekki aðeins upp og niður heldur að þú getur oft beygt hliðar eyru í kringum höfuðið.“

„Ef þú hefur eitthvað til að vagga á höfðinu gerir það það mun þægilegra.“

Ef sæti flugvélarinnar er með sérstakan púða á höfuðpúðum eru góðar líkur á því að það sé stillanlegt og mótað (beygjanlegt). Stillanlegi hlutinn gerir þér kleift að hreyfa það upp og niður og hægt er að fella hliðarplöturnar sem hægt er að nota til að gefa þér einhvers staðar betra að hvíla höfuðið en öxl nágrannans.

Og ef sætið þitt er ekki svo greiðvikið mun traustur háls koddi vinna kraftaverk.

Hvernig sæti eru hönnuð til að hjálpa þér að sofa.

Vísindin um að tryggja betri svefn á flugvélum sefur aldrei. Verkfræðingar og hönnuðir í flugiðnaðinum hafa varið áratugum í að læra hvíld.

„Frá fyrstu tíð þess að liggja flatir og liggja yfirburðasæti hafa verið gerðar ógeðslegar margar rannsóknir,“ sagði White. „Það hafa verið tæknibætur eins og að blása upp og sveigja sætispúða, titring og nuddpúða, mjög háþróaðan froðu til reyndu að gera sætin þægileg. “

Því miður munu farþegar í hagkerfinu líklega ekki sjá besta árangurinn af þessari rannsókn.

„Það er engin ástæða fyrir að tæknin verði ekki starfandi, annað en það er vaxandi viðleitni til að gera efnahagssæti eins létt og einfalt og mögulegt er,“ sagði White. „Svo það er á vissan hátt mótvægislegt að setja of mikla tækni í efnahagssætið.“

Fyrirtæki White, Factorydesign, hefur lagt til efnahagssæti sem kallast Twister, sem - jafnvel þó það myndi ekki liggja flatt - væri með beinagrind sem gerði farþegaflutningum kleift: „Þú snýrð þér í sætið," sagði hann. „Ef sætið hafði ráð fyrir því snúningi myndi það finnast svo miklu þægilegra.“

Vandinn hingað til hefur verið sá að beinagrind Twister er tæknilega flókin, en það er ekki það sem flugfélög vilja fyrir sæti í flugvélum í dag. Þegar forrit fyrir 3D prentun vaxa í flugi gætu framleiðendur viljað skoða Twister annað, sem gæti verið léttara og hagkvæmara.